我最喜欢的车评人和编辑

  • 朱茵

    在汽车媒体界待了十余年,做汽车新闻无数,试车无数,跳槽一次,第二个报到的“单位”就是新车评。由由浮华到简易,唯有客观、中立的汽车品鉴,仍是执着不变的理想。

    曾昭庆

    开车浮躁,摄影待考;字里藏刀,为人低调。

    冯晞帆

    学名叫“稀饭”,经常口没遮拦,深得厂家反感。

    钟永坚

    汽车专业出身,从小迷恋上汽车,一发不可收拾,赛车一直是我追逐的梦想。

    林晋

    人、车、生活。以天天与汽车打交道为理想职业,追求与其最紧密的肌肤接触,渴望进入它的内心世界与其对话。

    何仲维

    一个圆润的编辑。

  • 李立山

    骨灰级汽车发烧友。商科毕业。在英留学期间曾因开毁数车和倒卖二手车忽悠各国友人,而被同学戏称为Auto killer。

    尤倩

    从高中开始就很喜欢汽车,最大的愿望是找一部跟自己“气味相投”的车子。最近有变瘦的迹象。

    裘立志

    爱汽车,爱摄影,从熟悉字就开始看汽车评测文章,十分享受与车独处的每一分钟,最大的愿望是有生之年能试遍所有的车。

    柳笛

    车辆工程专业出身,CUHK理学硕士,具有淡淡人文情怀的非典型理工男。兼任新车评网木匠。

    陈志豪

    视汽车如配偶,入行前很花心,入行后方知想要找到那个与自己气味相投的真爱不易。

    雷振宁

    童年便在汽修厂厮混,12岁将家中老海狮“开”进水沟,挨揍固然少不了,但也因此彻底爱上了汽车,随着年龄的增长,开车有越来越胆小的迹象。

  • 张亦驰

    美帝求学归来后坚信没什么是一台V8不能解决的。将V8塞进IS200后开始了空调常坏的噩梦。人生格言:不是V8还算车?

    陈函

    小时候沉迷四驱兄弟,校园选择机械设计,从造车到评车,热忱不减,初心未变

    廖裕豪

    曾被人问起“除了汽车,你平时还有什么喜好?”当时我停顿了很久,说不出话。

    特邀作者

    除了新车评编辑部同事,我们也会邀请其他作者在这里发文,因此来这里看看,您或许会得到惊喜。

    常志鹏

    有用的一句不会,扯闲的一个顶三

    彭煜曦

    误闯汽车圈数年,百车斩达成了三次,此外一事无成。

  • 编辑部告示

    非常欢迎各位亲爱的网友来“踩场”,和编辑部打成一片!

    曾昭庆

    开车浮躁,摄影待考;字里藏刀,为人低调。

    冯晞帆

    学名叫“稀饭”,经常口没遮拦,深得厂家反感。

    李立山

    骨灰级汽车发烧友。商科毕业。在英留学期间曾因开毁数车和倒卖二手车忽悠各国友人,而被同学戏称为Auto killer。

    柳笛

    车辆工程专业出身,CUHK理学硕士,具有淡淡人文情怀的非典型理工男。兼任新车评网木匠。

    张亦驰

    美帝求学归来后坚信没什么是一台V8不能解决的。将V8塞进IS200后开始了空调常坏的噩梦。人生格言:不是V8还算车?

编辑室观点

为了喝咖啡,我预备去订一台蔚来ES8?

http://www.xincheping.com.diangon.com.cn/ 作者:陈函 2018-01-23 评论 (5)
熟悉我们汽车编辑工作的人可能都知道,我们需要经常出差,坐飞机自然成为家常便饭,因此很多人都是航空公司的金银卡会员,可以进航空公司的休息室,可以享受优先登机,在飞机上还有空姐主动问候。就是这么小的几件事,给你个地方坐一坐,免费吃吃喝喝,在排队的长龙的瞩目下通过优先通道,还有漂亮空姐给你递递报纸、报报时,你就会不自觉地产生一种“我是高端人士”的错觉,优越感油然而生。人的虚荣心和贪小便宜的心理就是这么容... 阅读全文>>

这个私人收藏车库,是无数JDM粉心中的梦想殿堂

http://www.xincheping.com.diangon.com.cn/ 作者:尤倩 2018-01-23 评论 (13)
每个JDM性能粉都渴望年老后时光机能穿越回90年代,死在那时改装文化百花齐放的日本。然而比起遐想更令他们痴狂的,是有生之年能摸上一把那些老古董的方向盘,驰骋在坎坷的山间小路里,静静品味二十多年前发生在这台车上的老故事。这种历久弥新的珍贵,是就算把法拉利superfast,奔驰projectone和帕加尼zonda-r超级跑车的钥匙放在眼前,也不及它油门破喉而叫那一刻的。我虽然不是一个JDM 24K纯金粉,但好歹也是个爱车之人。我深深地明白,这个位... 阅读全文>>

2017车市盘点(一):吉利增长近60%,自主品牌霸主易位

http://www.xincheping.com.diangon.com.cn/ 作者:陈函 2018-01-21 评论 (37)
刚刚过去的2017年,是自主品牌向上发展历程中,具有里程碑意义的一年,志在冲击高端车市场的魏和领克品牌先后发布了首款车型,并且都收获了极高的关注度和不错的销量,证实了自主品牌造车的实力和消费者对自主品牌接受度都在提高。但在表面的红火之下,隐藏的却是自主品牌总体销量和市场份额增速的放缓,由于2017年,国内汽车市场总体销量仅有2.1%的增幅,在这样的大环境下,自主品牌的蛋糕没做大多少,吃的人还越来越多,张三李四、阿... 阅读全文>>

【不正常人类研究】买台思域就能秒天秒地秒空气?

http://www.xincheping.com.diangon.com.cn/ 作者:彭煜曦 2018-01-21 评论 (71)
我想用两张网络上流传的聊天截图来开始今天的文章:看到了之后,不知道作为读者的你们还能不能保持淡定呢?反正我是不能,因此才有了这篇文章……但说实话,开这道题我还是挺大压力的,究竟以稀饭为代表,新车评编辑部本田粉势力足以遮天蔽日,甚至在我创建这篇文章的时候,后台同栏现在一篇文章就是常老师写给本田的一封情书(点击进入:讲不出故事的本田车,是什么样的?)。而我这篇文章甚至都不是在怼本田、而是直接怼本田粉了... 阅读全文>>

20万级别MPV怎么选?围绕GM8我们一个个来正面刚

http://www.xincheping.com.diangon.com.cn/ 作者:李立山 2018-01-19 评论 (104)
GM8这辆车对MPV市场有多大冲击?我不知道,只能确定它对我的微信冲击挺大的,GM8视频出了没几天,多年没联络的朋友、老师、同学一个个浮出程度问我GM8的情况,还让我找回不少失联了十多年的同学。是GM8真的如此受关注,还是我这个年纪的人正好需要MPV呢?不知道,唯一可以肯定的是这两周接触关于GM8,关于MPV导购的问题,绝对是有代表性的。因此下面就想围绕GM8,再说说有了GM8后20万级别的MPV市场纠结怎么选?GM8跟对手之间差距有多少?GM8和GL8... 阅读全文>>

怒怼老婆:你怎么就体会不到赛车的乐趣

http://www.xincheping.com.diangon.com.cn/ 作者:柳笛 2018-01-18 评论 (23)
 上周五,编辑部团建,这次的项目很新奇,去赛车场体验爆改的飞度赛车。本来我是不想写文章的,以写观点为目的参见团建活动都是耍流氓。奈何回到家中,老婆一脸不屑,打心眼里瞧不上草根赛车文化。我也就豁出去了,周末回公司加班,写篇文章怒怼老婆。从我的经验来看,不管是初恋还是青春期的Dream Car,得不到的或者完全没有可能得到的东西,是荷尔蒙作祟最严重的区域。赛车这种东西,再怎么草根,依旧是处在汽车文化(金钱投入)... 阅读全文>>

阿庆的例牌甜点:我的2017年TOP 10,你的呢?

http://www.xincheping.com.diangon.com.cn/ 作者:曾昭庆 2018-01-17 评论 (46)
上年年底到今年年初,为了新推出的购车推荐产品,我和编辑部同事们没少聚在一起讨论车。每个级别什么车好、什么车更值得买,我们真是讨论得不亦乐乎。直到2018年已经过了半个月,我才想起:自己例牌的年终TOP 10文章还没有写呢,真是罪过罪过。那该怎么办呢?赶紧补上啊!在文章的一开头,还是照例要向大家说明一点:有资格参与排名的车必须是我在2017年内深度试驾过的车,没开过的和蜻蜓点水那种不算,另外所有排名只代表我个人的喜好... 阅读全文>>

讲不出故事的本田车,是什么样的?

http://www.xincheping.com.diangon.com.cn/ 作者:常志鹏 2018-01-17 评论 (28)
有些无奈,作为一个早已对本田粉转黑的人,最近因工作原因被“逼良为娼”地接触了几款本田品牌运动车。比方说下面那些。 幸好,这其实的大部分并未经过深度体验,只是看一看、摸一摸,才不至于为了生计丢掉做人的原则。昨天见到了什么车呢?很意外——本田S2000。抛开个人好恶不谈,S2000确实是一款非常经典的日系跑车,我也没想到竟能有机会近距离接触一下这款本田“神车”。这辆身着baby blue颜色的S2000其实算得上是辆“网红车”。在... 阅读全文>>

知乎体:国内汽车如此蓬勃,在欧洲仍不见踪迹?

http://www.xincheping.com.diangon.com.cn/ 作者:冯晞帆 2018-01-16 评论 (53)
最近在知乎看到一个话题,就是国内汽车这几年发展得如此蓬勃,为何在欧洲依然看不到国内车的身影。在说这个问题之前,我们先要剖析一下国内汽车出口的现状。翻看国内各年出口车企排名,会发现很多在国内不那么主流的品牌,竟排到前十,例如力帆、华晨、华泰。这几年在国内卖得不算火的奇瑞,在出口方面也名列前茅。 其实国内内销市场已经足够巨大,导致大家没有过多杀出去的意欲。别说国内市场销量足够养起自主品牌,很多国际大厂... 阅读全文>>

从进化论到繁殖论,谈三观最不正的豪车

http://www.xincheping.com.diangon.com.cn/ 作者:冯晞帆 2018-01-16 评论 (27)
拒绝千篇一律,去选台有个性的豪华车,削减脑袋来想,估计很多人只想到玛莎拉蒂总裁、捷豹XJ之类。它们跟今天的主角比起来,那简直小巫见大巫。这里提到的车款,不但个性,连造车理念都能撑大你的脑洞。纳智捷Master CEO纳智捷在国内已被渐渐边缘化,更别说大家对它以往的旗舰产品有印象。当年纳智捷很懂得出奇制胜,深知自己作为后来者,做豪华轿车十有八九没有好下场,例如现代劳恩斯。之后纳智捷选择用MPV作为旗舰车,名字叫做Master C... 阅读全文>>